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南沙这些公交站即将大变样 打造“五位一体”特色公交站场

时间:2019-08-17 12:08  作者:admin  来源:未知  查看:  
内容摘要:7月23日,从广州市公共资源交易中心网站了解到,南沙将按照五位一体的总体思路,选取黄阁公交总站(客运站)、金洲地铁站公交站、黄阁地铁站公交站、连凫路公交站作为原型站场,同时增加路边站站亭或站牌设计方案,编制形成南沙外观和功能体系配套的五级公交...

  7月23日,从广州市公共资源交易中心网站了解到,南沙将按照“五位一体”的总体思路,选取黄阁公交总站(客运站)、金洲地铁站公交站、黄阁地铁站公交站、连凫路公交站作为原型站场,同时增加路边站站亭或站牌设计方案,编制形成南沙外观和功能体系配套的五级公交场站设计方案。项目总用地66243平方米,其中黄阁公交总站(客运站)51363平方米,黄阁地铁站公交站5986平方米,金洲地铁站公交站4471平方米,连凫路公交站4423平方米。

  公交站场将按照“五位一体”总体思路(“五位”:综合交通枢纽、公交总站、公交枢纽站、公交首末站、路边停靠站五级公交场站;一体:一套体系。)即:结合五级公交场站管理特点、服务需求,从设计阶段入手,以国际视野和创新理念,创新性编制一套具有前瞻性、国际性、外观特色明显、功能系统配套的公交站场设计方案,打造一套与其他公共交通体系无缝衔接、对标国际先进的公交站场体系。

  在功能组织上,总站、枢纽站采取“P+R+多功能服务”设计,有条件的场站进行多功能融合建设,五级场站功能衔接配套体系化,将南沙公共交通打造成服务功能完善、候乘环境舒适、通勤出行快捷、科技信息先进的综合服务体系。

  公交站场建筑风格以简约、雷锋高手坛心水论坛时尚、典雅、明快、绿色、环保为设计原则,统筹考虑滨海城市风貌、地方历史文化、当地民俗风情等元素,形成既能展现南沙自贸片区、海上丝路起点、高水平对外开放门户枢纽定位,又能展现岭南风格、独具一格、辨识度高的建筑外观,打造独具南沙特色的公共交通基础设施体系。

  黄阁公交总站(客运站):融合客运站、公交总站、公交停车场、公交维修保养场、公交充电站、社会停车场、区交通信息指挥和服务中心,区站场管理中心,驾驶员服务中心等功能及其对应的功能建筑。

  1)充分利用现有用地布局:公路客运站、公交总站、出租车、六盒全讯网社会停车、共享汽车(单车)等功能场地,各类交通设施建筑及场地分区明确,功能布局合理、交通顺畅。

  4)设置区交通信息指挥和服务中心、区站场管理中心、驾驶员服务中心等功能,方案设计力求便捷与效益的原则,积极利用并开发商业资源。

  5)公交等运营车辆停车原则采用停车楼设计,社会车辆停车原则采用地下停车库设计。

  黄阁地铁站公交站:P+R+围蔽式公交枢纽站,融合公交服务、停车服务及其他便民服务等功能。

  金洲地铁站公交站:P+R+开放式公交枢纽站,其他内容同黄阁地铁站公交站。金洲地铁站公交站按二层地下室考虑,按最大化规划用地面积设计。

  连凫路公交站:功能分区明确,方便使用;人车分流,尽量避免车辆与乘客的交叉;流线简洁,尽量减少公交车在站内的行驶距离;合理布置出入口,减少对周边道路交通的影响。

  具备简洁、时尚等特色,遮风挡雨、电子查询、免费wifi等功能。指引标志、站牌、站名、长椅等其他特色设计统一考虑。公交站亭原则采用简洁明快的钢架玻璃结构设计。

  客运站黄阁公交总站(客运站)客运线路主要为发往广州市区和周边市的公交快线辆。

  据方案设计任务书预测,预计黄阁公交总站(客运站)服务片区2025年出行总量为13.85万人次/日,其中对外出行量为总量为4.74万人次/日,内部公交出行量为9.11万人次/日。高峰内部公交客流量约为11840人次/小时,外部公交即公交快线人次/小时;

  预计黄阁地铁站公交站2030年地区诱导公交换乘量为:16711人次/日,高峰小时客流量为1671人次/小时;

  预计金洲地铁站公交站2030年地区诱导公交换乘量为:11937人次/日,高峰小时客流量为1193人次/小时;

  预计连凫路公交站2030年地区诱导公交换乘量为:9082人次/日,高峰小时客流量为908人次/小时。

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